Funktionsprinzip- und Stromkreisprobleme des Sicherungshalters

Wie tut der Sicherungshalter Arbeit? Als nächstes lassen Sie uns das Funktionsprinzip der Sicherung und das Problem der Stromkreisspannung verstehen.

1. Das Arbeitsprinzip der Sicherung
Viele elektrischen Geräte in einem Autostromkreis werden durch Drähte von verschiedenen Farben angeschlossen. Es kann nicht ignoriert werden, dass die Rolle von Sicherungen und von Sicherungen, Stromkreise (Linien) und Elektrogeräte zu schützen ist. Eine Autosicherung ist eine gegenwärtige Sicherung. Wenn der Stromkreisstrom zweimal den Nennstrom der Sicherung übersteigt, fixiert er innerhalb einiger Sekunden, um den Stromkreis zu schützen. Allgemein verwendet im Automobilstromkreisüberstromschutz und im Überstromschutz der industriellen Ausrüstung.

2. Was ist eine Autosicherung?
Sicherung ist unser üblicher Name und sein offizieller Name ist Sicherung. Der Gebrauch der Autosicherungen ist dem von Haushaltssicherungen ähnlich. Wenn der Stromkreisstrom normal ist und seinen Nennstrom übersteigt, wird die Sicherung eine Stromkreisschutzsperre. Automobilsicherungen werden ungefähr in zwei Arten unterteilt: flinke Sicherungen und anti-schmelzende Sicherungen. Allgemein verwendete Sicherungen in den Automobilen schließen hohe gegenwärtige Sicherungen und die mittleren und niedrigen gegenwärtigen Sicherungen mit ein. Allgemeine zugängliche Sicherungen sind niedrige und mittlere gegenwärtige Sicherungen.

Mittlere und niedrige gegenwärtige Sicherungen können in Chipsicherungen (einschließlich automatische Sicherungskästen), Einstecksicherungen, Strudelsicherungen und Röhrensicherungskästen ungefähr unterteilt werden. In diesen Sicherungen sind mittleres ATO oder kleine flinke Sicherungen verfügbar.

Chipsicherungen können kleinen Strom, Strom des kurzen Impulses, wie Scheinwerferstromkreise, hinterer Glasfrost, etc. widerstehen. Das Arbeitsprinzip von Fahrzeugsicherungen, Sicherungen haben zwei wichtige Arbeitsparameter. Eins ist Nennstrom und die andere ist Nennspannung. Bei der Anwendung, sollte die entsprechende Sicherung entsprechend dem Stromkreisstrom und -spannung vorgewählt werden. Strukturell nimmt die allgemeine Autosicherung eine Steckbauweise an, und die Sicherung hat ein ausführendes Plastikoberteil, ein Zink oder kupferne eine Schmelzstruktur, eine Metallschmelze und eine Stiftverbindung. Der Leistungsindex der Autosteckersicherung ist im Allgemeinen 2A~40A, und der Fixierungswert wird auf die Oberseite der Sicherung markiert. Wenn die Sicherung durchgebrannt wird und der Stromstärkenwert nicht identifiziert werden kann, kann er durch seine Farbe auch beurteilt werden.

Der internationale Standard für die Farbe der Sicherung auf dem Autobrett: Purpur 2A grau, 3A, Orange 4A rot, 5A, Braun 7.5A, Rot 10A, Blau 15A, Grün 20A gelb, 25A transparent und farblos, 30A und Dunkelorange 40A. Die Größe der unterschiedlichen Stromstärke hängt von der Farbe ab, die von der Farbe abhängt. Weil das Fahrzeug viele Teile und elektronischen Geräte hat und jedes Gerät eine Sicherung, zum Vorteil der zukünftigen Wartungsarbeiten, der Designer entwirft das ganzes Auto fixiert in einem Platz hat, genannt ein Safe, zu Beginn des Entwurfs jedes Autos. Normalerweise hat ein Auto zwei Safes, man ist der trockene Motorraum, der die Sicherungen für die externen Elektrogeräte des Autos, wie den Maschinenprüfer, das Horn, den Gläserspüler, die ABS, die Scheinwerfer, das etc. behandelt: das andere ist auf der linken Seite des Fahrers, handhaben die Elektrogeräte im Auto, wie dem Lastaufnahmemittel auf dem Fenster, Airbags, elektrische Sitze, Hauben und so weiter.

3. Stromkreissicherheit und -Nennspannung
Während des Gebrauches von der gegenwärtigen Sicherungsart Sicherung, wenn die gegenwärtigen Durchläufe durch den Leiter, gibt es einen bestimmten Widerstand zwischen ihnen, damit der Leiter oben erhitzt, und die Hitze, die durch den gegenwärtigen Sicherungshalter erzeugt wird, muss mit Q=024T2RT in Einklang sein. In dieser Formel wenn gegenwärtig, fließt den Leiter, der Körper wird aufgeladen durch, wenn 0,24 seiend die Konstante und 0 die Hitze sind.

Wenn sie angezogen werden, überbelasten die Hitze, die durch die Sicherung des gegenwärtigen Sicherungshalters durch den trockenen Strom erzeugt werden, die gegenwärtigen im normalen Betriebsstrom oder die Last gegenwärtiges, und die Hitze, die durch die Sicherung erzeugt wird, veranlaßt die Sicherungstemperatur zu steigen. Die thermischen Löcher allmählich erzeugt durch die externe Bestrahlungstechnik und die externe, Bestrahlungstechnik Gleichgewicht zu erreichen.

Während des Schmelzprozesses kann die schmelzende Rate nicht mit der schmelzenden Rate aufrechterhalten, damit die Schmelztemperatur sich allmählich erhöht, damit die Schmelztemperatur den Schmelzpunkt des flüssigen Materials erreicht und übersteigt. Schneiden Sie dann den Strom ab, um Sicherheitswartung auf dem Stromkreis und dem menschlichen Körper durchzuführen.

Wenn eine gegenwärtige Sicherung benutzt wird, wird die elektrische Funktion des gegenwärtigen Sicherungshalters in der Reihe mit der elektronischen Schaltung geschaltet. Im allgemeinen ist der Widerstand klein. Unter normalen Arbeitsbedingungen ist er mit einem Draht nur gleichwertig und kann stabil für eine lange Zeit sein. Unter der Stromversorgung oder der externen Störung wenn der Strom oszilliert, sollte der Leitungsstromkreis eine bestimmte Überlastungsstrecke auch tragen. Im gegenwärtigen Sicherungshalter wenn der Stromkreis einen großen Überlastungsstrom hat, kann die Sicherung normalerweise arbeiten und den Strom beibehalten, um die Sicherheit des Stromkreises sicherzustellen.

Im Alltagsgebrauch ist der gegenwärtige Sicherungshalter sehr diskret, aber, wenn es keine Sicherung gibt, wird das Fahrzeug ein Stapel von Eisenblöcken ohne eine Seele, hauptsächlich weil Glühlampen, Autoelektrostarter, Klimaanlagen und Sprecher alle Absicherungsgeräte sind. Andernfalls sobald der Hochseil CLP, gibt es eine Möglichkeit der Anwendung der elektrischen Verbrennung.

Der gegenwärtige Sicherungshalter hat zwei wichtige Parameter, ist man der Nennstrom, und die andere ist die Nennspannung. Wenn sie benutzt wird, muss die entsprechende Sicherung entsprechend dem Strom und der Spannung der Sicherung vorgewählt werden. Fahrzeugsicherungen werden in die hohen und mittleren und niedrigen Sicherungen unterteilt. Die mittleren und niedrigen gegenwärtigen Sicherungen, die in den gewöhnlichen Automobilen allgemein verwendet sind, sind Sicherungen der mittleren und Niederspannung. Allgemein verwendete Kontakte sind mittlere und kleine schnelle Fusionssteckersicherungen.

Fahrzeugsicherungshalter sind verhältnismäßig allgemein. Im Allgemeinen werden Fahrzeugmedium und Niederspannungssicherungen in Einsatzsicherungen, gegabelte Sicherungen, Spiralensicherungen und Röhrensicherungen unterteilt. Allgemein verwendete Kontakte sind mittlere und kleine schnelle Fusionssteckersicherungen.

Die entsprechende Elektronik in einem Autosicherungshalter sind sehr einfach. Gewöhnlich stellt das Beispiel innerhalb des Sicherungskastens darstellen die Elektronik grafisch dar, die für jede Sicherung verantwortlich ist. Wenn er verwendet wird, kann der entsprechende Standort nur gefunden werden, indem man das Diagramm an die Sicherung anpaßt.

Das oben genannte ist die Einleitung von „Sicherungs-Halter-Funktionsprinzip-und Stromkreis-Problemen“. Wenn Sie mehr über den Sicherungshalter wissen müssen, treten Sie bitte mit unserem Hersteller in Verbindung.